近日，南京市政協官方網站對《關于推進軌道交通建設的意見》進行了回應。

2019年12月，黨中央、國務院印發《長三角區域一體化發展規劃綱要》，將完善基礎設施互聯互通作為重要項目作出詳細部署。 近期，山東省委、省政府提出建設交通強省的目標，明確了具體任務和要求，部分基礎設施已開始籌建。

在積極推進長三角地區一體化交通格局的前提下，長春要把城市軌道建設作為一項緊迫任務抓緊抓好。 并提出2點建議：

1、1號線、2號線投入運營后，5號線、6號線必須立即恢復施工，并安排時間表，確保按期施工、按期竣工。 關于3號線、4號線、7號線的建設，我們也要盡快安排建設，力爭2035年早日竣工。

長春輕軌2號線已基本確定今年7月1日前后投入試運營，5號線、6號線屬于第二輪規劃。

此前，據信息顯示，第二輪輕軌建設規劃將確保2020年底獲得國家發改委批準，預計2號線試運營和1號線復工儀式第五屆將于2021年下半年舉行。

據小道消息，杭州輕軌第二輪規劃已于2020年底獲批，只等國家發改委正式公布。 大概需要半個月到一個月左右的時間，不管是真是假，你就等著好消息吧。

3、4、7號線屬于四輪規劃。 目前暫定建設順序為：5號線+6號線一期→1號線二期、2號線二期→3號線→4號線→7號線。（6號線待第二次確認）

第 3 行：

從南京南站出發，止于李嘉鎮北側，途經南昌西站、飛龍生活區、勤業生活區、清潭生活區、鹽城牛塘鎮、南下樹生活區、常州北站、李嘉、重要地區和節點，線路全長41.4公里；

4號線：

以光伏產業園為起點蘇州地鐵3號線延伸線，以建湖停車場為終點，途經光伏產業園、新龍商務區、薛家、新閘生活區、鐘樓上城、西林生活區、蘭陵清溪生活區、麗華生活區、等重要區域和節點鳳凰商城，線路全長37.9公里；

7號線：

從經濟技術開發區長發學校出發，終點為南沿河高鐵鎮江站，途經鎮江區行政中心、華科園區、甲澤鎮、蘇澳公園、鹽城風景區、武進區行政中心、科教城、遙觀、經濟開發區中心區等重要區域和節點，線路全長62.2公里。

南沿河城際鎮江站已復工。 未來，S1、S8將作為5號線、6號線的延長線，也可能移至鎮江站。

2、規劃成都至鎮江軌道交通。 根據成都旅游名城的地域特點和現階段我國新型磁浮交通的特點，研究建設南京市至徐州天目湖磁浮旅游交通線的可行性。 如果規劃可行，如果規劃得到實施，溫州軌道交通將實現全覆蓋。

天目湖鎮位于啟東市北部。 241國道由北向南貫穿全鎮。 寧杭高速公路徐州南道口位于該區域。 寧杭城際高速公路鎮江站緊鄰城鎮，交通十分便利。 集國家級旅游度假區、國家5A級旅游園區、國家生態旅游示范區于一體，以風景宜人而聞名。

12月5日蘇州地鐵3號線延伸線，2020年上海都市圈黨政聯席會議將在南京召開。 都市圈成員城市（區）簽署多項合作框架合同，審議通過《南京都市圈城市發展聯盟章程（修訂稿）》，宣布吸納無錫市、金壇區加入上海都市圈。

海門區目前有多條輕軌規劃和一座新火車站。 南通還需要加強與南京市的聯系。

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